Tüm yarış bahisleri, podyum sunumu sırasında Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), sporun yönetim organı tarafından verilen resmi sınıflandırmaya göre sonuçlandırılır.

Bu, yarıştan çekilme ve klasman marketlerini içerir, bunlar FIA kuralı gereği, kazananın tamamladığı tur sayısının %90 veya daha fazlasını tamamlayan her araç klasman bitiricisi olarak kaydedilecektir.

Bahisler, resmi sonuçlara göre sonuçlandırılacaktır. İki veya daha fazla sürücünün aynı turdan çekilmesi durumunda, beraberlik kuralları geçerlidir.

Herhangi bir yarışın başlangıcı, formasyon turuna başlama sinyali olarak tanımlanır.

Yarış için podyum sunumu sırasındaki resmi FIA sonuçları kullanılacaktır.

FIA tarafından belirlenen resmi sıralama süreleri sonuçlandırma için kullanılacaktır. En Hızlı Sıralama ve Sıralama Oturumu 3 Kazanan Araba marketleri için yalnızca üçüncü oturumda kaydedilen süreler dikkate alınır. Herhangi bir sebepten dolayı üçüncü oturum gerçekleşmezse, FIA tarafından oluşturulan resmi sıralamaya göre sonuçlandırma yapılacaktır. Grid pozisyonu cezaları / sonraki diskalifiyeler sonuçlandırma amaçları için geçerli değildir. Ancak, sıralama zamanı cezaları (FIA tarafından belirtildiği gibi) uygulanacaktır. Sürücülerin bahislerin geçerli olması için sıralama oturumlarının ilkinde yarışmaya başlamış olmaları gerekmektedir. Sıralama oturumu 1 ve 2'de en hızlı olan sürücülerin, bahislerin geçerli olması için belirtilen sıralama oturumuna başlamış olmaları gerekmektedir. Herhangi bir Sıralama marketine, FIA tarafından resmi sıralamayı oluşturmak için kullanılan kriterlerin değiştirilmesi sonucu sonuç belirlendikten sonra bahis yapılırsa, bahisler geçersiz sayılacaktır.

Hangi sıralama oturumunun en hızlı süreyi üreteceğini tahmin edin. Beraberlik kuralları geçerlidir.

Bahisler, ilgili antrenman oturumunun resmi FIA sonucuna göre sonuçlandırılacaktır.

Her katılımcı, Sürücü Şampiyonluğu sıralamalarına ve FIA tarafından belirlenmiş kurallara göre Formula 1 sezonunda en üst sıradaki sürücü olmak için diğerleriyle rekabet eder. Her yönlü hükümleri geçerlidir.

Her katılımcı, Marka Şampiyonluğu sıralamalarına ve FIA tarafından belirlenen kurallara uygun olarak Formula 1 sezonunda en üst sıradaki marka olmak için rekabet eder. Her yönlü hükümleri geçerlidir.

Bahis amaçları için iki sürücü veya takım eşleştirilebilir/gruplandırılabilir ve FIA tarafından belirlenen ve resmi kurallara uygun olarak, Sürücü/Marka Şampiyonluğu sıralamalarında hangisinin daha yüksek bir pozisyonda bitireceğine dair oranlar sunulabilir. Bahislerin geçerli olabilmesi için en az 16 yarışın gerçekleşmesi gerekmektedir.

Sürücü değişikliklerine bakılmaksızın tüm bahisler geçerlidir. Bahislerin geçerli olabilmesi için en az 16 yarış yapılmalıdır. Sprint Yarışları hariçtir.

Bahislerin geçerli olabilmesi için, bir sürücünün sezona başladığı takım ile altı yarışa katılması gerekmektedir. Eğer bir sürücü altı yarıştan sonra takım değiştirirse, yeni takımla elde edilen kazançlar, orijinal takımla elde edilenlerle birlikte sayılacaktır. Bahislerin geçerli olabilmesi için en az 16 yarışın gerçekleşmesi gerekmektedir. Sprint Yarışları hariçtir.

Seçilen sürücüler belirtilen sırayla 1. ve 2. olarak bitirmesi gerekmektedir. Herhangi bir başka bitiş pozisyonu veya maçtan çekilme durumunda bahis kaybedilmiş sayılır. Podyum sunumu sırasında yayınlanan sonuca göre sonuçlandırma yapılacaktır. Sonraki diskalifiyeler bahisleri etkilemez. Eğer bir sürücü, formasyon turuna başlayacak pozisyonda değilse, o sürücüyü içeren bahisler geçersizdir.

Her iki sürücünün de yarışı ilk iki içinde bitirmesi gerekmektedir. Herhangi bir başka bitiş pozisyonu veya maçtan çekilme durumunda bahis kaybedilmiş sayılır. Podyum sunumu sırasında yayınlanan sonuca göre sonuçlandırma yapılacaktır. Sonraki diskalifiyeler bahisleri etkilemez. Eğer bir sürücü, formasyon turunu başlatmak için pozisyonda değilse, o sürücüyü içeren bahisler geçersiz sayılacaktır.

Sonuçların açıklanması podyum sırasında yapılır. Sonraki diskalifiyeler ve/veya itirazlar bahisleri etkilemeyecektir.

Bir sürücünün, 3 sıralama turunun tamamının en hızlısı olup olmayacağını tahmin edin.

Her iki sürücünün de yarışı tamamlayamaması halinde, en fazla turu tamamlayan sürücü yarışı kazanmış sayılacaktır. Her iki sürücünün de aynı turdan çekilmesi durumunda, bahisler podyum sunumu sırasındaki resmi klasmana göre sonuçlandırılacaktır.

Kazanan tarafından tamamlanan tur sayısının %90’ını veya daha fazlasını tamamlayan sürücüler (en yakın tam tur sayısına yuvarlanır) podyum sunumu sırasındaki resmi FIA sınıflandırmasına göre yarışı bitirmiş sayılır.

Formasyon turuna başlayan tüm sürücüler yarışmacı olarak kabul edilir. Podyum pozisyonları, bahis amacıyla 1., 2. ve 3.'yü belirlemek için kullanılacaktır.

Bahisler, üretici takımındaki her iki sürücünün toplam puanlarına göre sonuçlandırılacaktır.

Her iki sürücünün de yarışı tamamlayamaması halinde, en fazla turu tamamlayan sürücü yarışı kazanmış sayılacaktır. Her iki sürücünün de aynı turdan çekilmesi durumunda, bahisler podyum sunumu sırasındaki resmi klasmana göre sonuçlandırılacaktır.

Bahisler, podyum sunumu sırasındaki resmi sıralamaya göre sonuçlandırılacaktır.

Bahisler, podyum sunumu sırasındaki resmi FIA sonuçlarına göre belirlenecektir.

Tüm arabalar yarışan olarak kabul edilecektir. Podyum pozisyonları, bahis amacıyla 1., 2. ve 3.'yü belirlemek için kullanılacaktır.